Vedlikehold og reparasjon av elbusser

Vanlige feil på ladere og DC/DC-omformere inkluderer: inngangsunderspenning/inngangsoverspenning, utgangsunderspenning/utgangsoverspenning, utgang ikke koblet til batteri, overtemperatur, kortslutning og omvendt polaritet. Det må håndteres på en profesjonell vedlikeholdsstasjon for elektriske kjøretøy og repareres eller erstattes etter behov.
Den unormale frakoblingen av strømbatteriet kan skyldes: isolasjonsdeteksjonskretsfeil, som krever utskifting av Bms hovedkontrollboks; Hvis isolasjonsimpedansen er for lav, er det nødvendig å sjekke isolasjonsstatusen til høyspentledningsnettet og isolasjonsstatusen til den sentrale kontrollboksen; Strømkabelens samleskinne er ødelagt og må skiftes ut i tide; Hvis høyspentreléet ikke kobles inn, er det nødvendig å erstatte det i tide; Sikringen er gått og må skiftes ut i tide; Bms funksjonsfeil, må bytte Bms hovedkontrollboks.
Når strømbatteriet ikke kan kobles fra normalt, kan det være nødvendig å bytte ut høyspentreléet på grunn av dets vedheft.
Spenningsproblemene til individuelle batterier, slik som høy, lav og ulike ubalanserte ytelser, kan være forårsaket av skade på det enkelte batteri, eller av løse eller løsnede koblingslister på det enkelte batteri. Hvis battericellen er skadet, må den repareres eller skiftes på elbilens vedlikeholdsstasjon. Hvis det er et problem med tilkoblingsstripen, er det nødvendig å stramme forbindelsen mellom cellene i tide.
Inspeksjon for unormal temperatur på batteripakken: Hvis temperaturen på batteripakken er for høy, kan det være forårsaket av en funksjonsfeil på kjøleviften eller temperatursensoren. Den bakre viften og temperatursensoren til kjøretøyet bør kontrolleres og skiftes ut i tide; Hvis temperaturen på batteripakken er for lav, kan det skyldes lav omgivelsestemperatur eller feil på temperatursensoren. For å håndtere dette er det nødvendig å slå på batterivarmeenheten for oppvarming og sjekke og bytte ut temperatursensoren i tide; Når temperaturen på batteripakken er ujevn, kan det skyldes at tilkoblingsluftkanalene mellom batteriboksene er løse, og det er nødvendig å stramme tilkoblingsluftkanalene i tide.
Soc unntak. Når Soc er for høy eller for lav, kan det skyldes unormal Soc-visning eller at strømbatteriet er for fullt eller for lavt. Dette krever rettidig inspeksjon og utskifting av skjermen eller Bms hovedkontrollboks, rettidig inspeksjon og lading og utlading av strømbatteriet.
Gjeldende visning er unormal, noe som kan være forårsaket av feil i gjeldende sensor eller skjermbilde, samt data sendt av Bms. Rettidig inspeksjon og vedlikehold er nødvendig for håndtering, og relevant tilbehør må skiftes ut etter behov.
Klimaanlegget er unormalt, hovedsakelig på grunn av manglende evne til høyspentreléet til å koble seg inn. Det kan håndteres ved å referere til den unormale frakoblingsmetoden for strømbatteriet.
Når kjøretøyet og dets varmeutstyr ikke kan starte normalt, kan det være forårsaket av manglende evne til høyspentreléet til å koble seg inn, noe som resulterer i at DC/DC-omformeren ikke fungerer som den skal. Håndteringsmetoden skal referere til håndteringsmetoden for unormal frakobling av strømbatteriet